***EDITAR***
Ahora puede usar el rotor trasero RS para el Frankenbrake. El rotor RS tiene el diámetro correcto del orificio del perno de la rueda en comparación con el diámetro más grande del perno de la rueda de Volvo.
Me pidieron que hiciera esto más como un tutorial.
Así que actualizó sus rotores delanteros de 320 mm a 332 mm, pero ¿qué pasa con la parte trasera? ¿Qué pasa si pudieras actualizar tus rotores de 271 mm a 302 mm por tan solo $220 y conservar la pinza de fábrica? Bueno, puedes y así es como.
Los rotores para un Volvo V70 2008-10 comparten el mismo patrón de pernos (108x5) y dimensiones que el ST y están disponibles en liso a ranurado de EBC y StopTech. Mazda usa el patrón de pernos 114x5
ST
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V70
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Consiga algunos soportes de pinza trasera Mazda 5 anteriores a 2008.5. Usé el número de pieza en la foto. El concesionario quiere $108 cada uno, parts.com quiere $75, si puede encontrarlos usados, probablemente podría obtener el juego por $25.
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Herramientas necesarias.
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Asumo que ya sabes cómo levantar tu coche y quitar la rueda. Dale al conjunto de frenos una buena rociada con limpiador de frenos. Deje el freno de estacionamiento abajo y retire el cable del freno de estacionamiento de la pinza. Retire el resorte de la pinza. Retire las tapas que cubren los pasadores guía. Necesita una llave Allen en L de 7 mm para quitar los pasadores guía. Retire la pinza poniéndola a un lado. Apóyela, no la deje colgada de la línea de freno. Retire las pastillas
Use una llave de 13 mm para quitar los pernos que aseguran el soporte al nudillo. Estos pernos van a estar apretados. Si no tiene un tramposo, conecte dos llaves.
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Retire el rotor del cubo. Si está atascado, golpee ligeramente con el mazo.
Limpie y limpie todo. Use una herramienta de reinicio de la pinza con el adaptador M para restablecer el pistón en la pinza.
Limpie e instale el rotor V70. Enrosque una tuerca de rueda para sujetar el rotor en su lugar.
Instale el soporte Mazda reutilizando los pernos. Instale las pastillas en el soporte. Reemplácelas si están cerca del final de su vida útil. Use grasa para frenos en los puntos de contacto.
Instale la pinza sobre las pastillas y vuelva a instalar los pasadores guía. Vuelva a conectar el resorte de la pinza y el cable del freno de estacionamiento.
Vuelva a colocar la rueda.
¡Enhorabuena, ahora ve a hacer el otro lado!
No olvide bombear los frenos antes de partir y asentar las pastillas.
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Puede haber otros años o modelos de vehículos que utilicen las mismas piezas, pero los enumerados son los que yo utilicé.
Comparación de tamaños
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Ahora puede usar el rotor trasero RS para el Frankenbrake. El rotor RS tiene el diámetro correcto del orificio del perno de la rueda en comparación con el diámetro más grande del perno de la rueda de Volvo.
Me pidieron que hiciera esto más como un tutorial.
Así que actualizó sus rotores delanteros de 320 mm a 332 mm, pero ¿qué pasa con la parte trasera? ¿Qué pasa si pudieras actualizar tus rotores de 271 mm a 302 mm por tan solo $220 y conservar la pinza de fábrica? Bueno, puedes y así es como.
Los rotores para un Volvo V70 2008-10 comparten el mismo patrón de pernos (108x5) y dimensiones que el ST y están disponibles en liso a ranurado de EBC y StopTech. Mazda usa el patrón de pernos 114x5
ST
V70
Consiga algunos soportes de pinza trasera Mazda 5 anteriores a 2008.5. Usé el número de pieza en la foto. El concesionario quiere $108 cada uno, parts.com quiere $75, si puede encontrarlos usados, probablemente podría obtener el juego por $25.
Herramientas necesarias.
Asumo que ya sabes cómo levantar tu coche y quitar la rueda. Dale al conjunto de frenos una buena rociada con limpiador de frenos. Deje el freno de estacionamiento abajo y retire el cable del freno de estacionamiento de la pinza. Retire el resorte de la pinza. Retire las tapas que cubren los pasadores guía. Necesita una llave Allen en L de 7 mm para quitar los pasadores guía. Retire la pinza poniéndola a un lado. Apóyela, no la deje colgada de la línea de freno. Retire las pastillas
Use una llave de 13 mm para quitar los pernos que aseguran el soporte al nudillo. Estos pernos van a estar apretados. Si no tiene un tramposo, conecte dos llaves.
Retire el rotor del cubo. Si está atascado, golpee ligeramente con el mazo.
Limpie y limpie todo. Use una herramienta de reinicio de la pinza con el adaptador M para restablecer el pistón en la pinza.
Limpie e instale el rotor V70. Enrosque una tuerca de rueda para sujetar el rotor en su lugar.
Instale el soporte Mazda reutilizando los pernos. Instale las pastillas en el soporte. Reemplácelas si están cerca del final de su vida útil. Use grasa para frenos en los puntos de contacto.
Instale la pinza sobre las pastillas y vuelva a instalar los pasadores guía. Vuelva a conectar el resorte de la pinza y el cable del freno de estacionamiento.
Vuelva a colocar la rueda.
¡Enhorabuena, ahora ve a hacer el otro lado!
No olvide bombear los frenos antes de partir y asentar las pastillas.
Puede haber otros años o modelos de vehículos que utilicen las mismas piezas, pero los enumerados son los que yo utilicé.
Comparación de tamaños
